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倉(cāng)儲(chǔ)物流規(guī)劃原則

1

、系統(tǒng)簡(jiǎn)化原則

要根據(jù)物流標(biāo)準(zhǔn)化做好包裝和物流容器的標(biāo)準(zhǔn)化，把雜貨

、糧食

、飲料、食鹽

、食糖

、飼料等散裝貨物

、外形不規(guī)則貨物的組成標(biāo)準(zhǔn)的儲(chǔ)運(yùn)集裝單元

，實(shí)現(xiàn)集裝單元與運(yùn)輸車輛的載重量、有效空間尺寸的配合

、集裝單位與裝卸設(shè)備的配合

、集裝單位與倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的配合，這樣做會(huì)有利于倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中的各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)配合

，在異地中轉(zhuǎn)等作業(yè)時(shí)

，不用換裝，提高通用性

，減少搬運(yùn)作業(yè)時(shí)間、減輕物品的損失

、損壞

，從而節(jié)約費(fèi)用，同時(shí)也簡(jiǎn)化了裝卸搬運(yùn)子系統(tǒng)

，降低系統(tǒng)的操作和維護(hù)成本

，提高系統(tǒng)的可靠性，提高倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的效率。

2

、平面設(shè)計(jì)原則

即如無(wú)特殊要求，倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中的物流都應(yīng)在同一平面上實(shí)現(xiàn)

，從而減少不必要的安全防護(hù)措施

，減少利用率和作業(yè)效率低和能源消耗較大的起重機(jī)械，提高系統(tǒng)的效率

。

3

、物流和信息流的分離原則

現(xiàn)代物流是在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)支持下的物流，物流和信息流的結(jié)合解決了物流流向的控制問(wèn)題

，提高了系統(tǒng)作業(yè)的準(zhǔn)確率

，從而提高了系統(tǒng)作業(yè)效率

。如果不能實(shí)現(xiàn)物流和信息流的盡早分離

，就要求在物流系統(tǒng)的每個(gè)分、合節(jié)點(diǎn)均設(shè)置相應(yīng)的物流信息識(shí)讀裝置

，這勢(shì)必造成的冗余度

，增加系統(tǒng)的成本；如果能實(shí)現(xiàn)物流和信息流的盡早分離

，將所需信息一次識(shí)別出來(lái)

，再通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)傳到各個(gè)節(jié)點(diǎn)，即可降低系統(tǒng)的成本

。

4

、柔性化原則

倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的購(gòu)置

，需要大量的資金

。為了保證倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)高效工作，需要配置針對(duì)性較強(qiáng)的設(shè)備

；而社會(huì)物流環(huán)境的變化

，又有可能使倉(cāng)儲(chǔ)貨物品種、規(guī)格和經(jīng)營(yíng)規(guī)模發(fā)生改變

。因此

，再規(guī)劃時(shí)，要注意機(jī)械和機(jī)械化系統(tǒng)的柔性和倉(cāng)庫(kù)擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模的可能性

。

5、物料處理次數(shù)最少原則

不管是以人工方式還是自動(dòng)方式

，每一次物料處理都需要花費(fèi)一定的時(shí)間和費(fèi)用

，通過(guò)復(fù)合操作

，或者減少不必要的移動(dòng)，或者引入能同時(shí)完成多個(gè)操作的設(shè)備

，就可減少處理次數(shù)

。

6、最短移動(dòng)距離

，避免物流線路交叉原則

移動(dòng)距離越短

，所需的時(shí)間和費(fèi)用就越低

；避免物流線路交叉

，即可解決交叉物流控制和物料等待時(shí)間問(wèn)題，保持物流的暢通

。

7

、成本與效益原則

在建設(shè)倉(cāng)庫(kù)和選擇倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備時(shí)，必須考慮投資成本和系統(tǒng)效益原則

。在滿足作業(yè)需求的條件下

，盡量降低投資。

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