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倉儲物流業(yè)熱點展望

長期以來，我國倉儲業(yè)一直沒有形成行業(yè)專項的法律法規(guī)

。針對倉庫建設與倉儲經(jīng)營中的不規(guī)范行為

，商務部于2012年將《倉儲業(yè)管理辦法》列入立法計劃，已經(jīng)幾易其稿

，2014年又列入了物流業(yè)發(fā)展《三年行動計劃》

，要求商務部與國家發(fā)改委于2015年完成?div id="jfovm50" class="index-wrap">！掇k法》的出臺是中國倉儲行業(yè)法規(guī)建設的重大突破

，對于規(guī)范倉儲經(jīng)營行為、維護倉儲市場秩序

、保障倉儲活動安全

、促進倉儲業(yè)的健康發(fā)展，將產(chǎn)生重大影響

。

擔保存貨管理的行業(yè)監(jiān)管啟動

隨著《擔保存貨第三方管理規(guī)范》國家標準的頒布實施

，國家有關主管部門與相關行業(yè)組織圍繞規(guī)范發(fā)展擔保存貨管理將開展一系列工作。商務部與銀監(jiān)會將研究出臺規(guī)范發(fā)展擔保存貨管理

、防范動產(chǎn)融資風險的相關指導意見

，銀監(jiān)會等主管部門將主導建立動產(chǎn)擔保融資公共信息平臺

，商務部也將考慮建立擔保存貨管理企業(yè)的專項備案制度與年度信息報告制度。

中倉協(xié)與中銀協(xié)將共同加強行業(yè)自律：組織起草擔保存貨“監(jiān)管協(xié)議”與“監(jiān)控協(xié)議”的示范文本

，對擔保存貨管理企業(yè)的負責人與倉儲管理員進行職業(yè)能力水平測試

，組織制定《擔保存貨管理企業(yè)評價辦法》等

。

倉儲連鎖化經(jīng)營有望開局

隨著現(xiàn)代物流發(fā)展

，其呈現(xiàn)出互聯(lián)網(wǎng)化趨勢，其特征是以物聯(lián)網(wǎng)

、云計算

、大數(shù)據(jù)為基礎，建設智慧物流的體系

。在這一背景下

，如何利用互聯(lián)網(wǎng)思維整合倉儲資源，將倉庫貨位資源集中起來

、將各個倉儲節(jié)點組織起來

，實現(xiàn)倉儲互聯(lián)網(wǎng)的“云倉儲”管理和連鎖化經(jīng)營，將是2015年業(yè)界關注的熱點

。在這方面

，近年來各相關企業(yè)已經(jīng)作了許多探索，市場需求也越來越多

，在信息技術方面也沒有障礙

。預計隨著商業(yè)模式的創(chuàng)新及資本的投入，2015年其有望取得初步成果

。

綠色倉儲配送將取得重大進展

經(jīng)過一年來的宣傳推廣

，中國倉儲協(xié)會提出的“中國綠色倉儲與配送行動計劃”得到廣大生產(chǎn)、流通與物流企業(yè)積極響應

，取得初步成效

。2015年，中國綠色倉儲與配送工作將正式被列入商務部流通司的工作計劃

。流通司給予大力支持和推進

，將重點圍繞倉庫屋頂光伏發(fā)電、電商物流綠色包裝

、綠色倉儲與配送技術與產(chǎn)品推廣應用三項工作主抓落實

。

目前，電子商務物流帶來的140多億件包裹的浪費和嚴重污染已成為社會焦點

，急需通過綠色包裝技術創(chuàng)新來解決

；綠色倉儲與配送的設備與技術解決方案利國利民，也急需國家全面推廣應用

；倉儲企業(yè)擁有巨大倉庫屋頂資源

，是推進光伏發(fā)電新能源發(fā)展的重要資源。相信在商務部流通司的推進下，通過中國倉儲協(xié)會組織落實

，2015年中國綠色倉儲與配送工作將取得重大進展

。

中藥材現(xiàn)代物流體系進入全面建設階段

商務部關于加快推進中藥材現(xiàn)代物流體系建設指導意見的出臺，引起了全國醫(yī)藥界

、物流界與新聞界的廣泛關注

。未來6年，相關主管部門與行業(yè)組織將全面組織落實商務部提出的各項任務

。2015年

，中藥材物流的五項行業(yè)標準與一項國家標準將會全面完成；全國25個重點產(chǎn)區(qū)及17家專業(yè)市場的主管部門

，將會根據(jù)意見要求與當?shù)貙嶋H情況編制中藥材初加工基地與倉儲設施建設的規(guī)劃

，并出臺相關扶持政策；廣大藥品生產(chǎn)

、經(jīng)營企業(yè)

、中藥材經(jīng)營與飲片企業(yè)與各類倉儲物流企業(yè)，都將會尋找中藥材現(xiàn)代物流建設的商機

，加大相關設施投資力度

；中倉協(xié)與中藥協(xié)將建立中藥材現(xiàn)代物流公共信息平臺，適時啟動GWP認證

。

鐵路貨場的綜合開發(fā)與設施改造

全國鐵路系統(tǒng)占有大量的貨場資源

，在“計劃”體制下，貨場定位于中轉地

，其業(yè)務多屬越庫作業(yè)

；在“市場”體制下，特別是2014年國務院出臺鐵路貨場綜合開發(fā)政策的支持下

，鐵路貨場如何向各類物流配送中心轉化

，值得期待。一方面

，稀缺的土地資源

、相對便利的交通位置，是建設現(xiàn)代倉庫設施的理想地點

；另一方面

，在利用鐵路的網(wǎng)絡化布局、開發(fā)物流一體化服務

、增值服務創(chuàng)新等方面都有很大的潛力

。這不僅是鐵路公司轉型發(fā)展的機會，也可能是大型倉儲地產(chǎn)公司

、全國性物流公司尋求合作的機會

，可能對全國物流產(chǎn)業(yè)格局產(chǎn)生巨大影響

。

倉儲業(yè)將成為資本市場新熱點

倉儲互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新發(fā)展及其市場想象空間，金融倉儲的規(guī)范化發(fā)展及其市場潛力

，高端倉庫設施的市場需求與倉儲地產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定回報

，在這些因素的共同驅使下，不僅電商

、快遞

、零擔運輸、倉儲等物流企業(yè)加大對倉儲的投入

，倉儲業(yè)也將成為資本市場的關注熱點

，促使各類投資機構進入倉儲行業(yè)

，帶動現(xiàn)代倉儲設施的投資與融資的發(fā)展

。

介入資本將重點關注倉儲變革帶來的機遇，關注倉儲投資帶來的新商業(yè)模式

，如“云倉儲”

、智慧倉儲網(wǎng)、倉儲金融或以倉儲為核心集成各類服務的倉儲生態(tài)系統(tǒng)

。

O2O環(huán)境下的倉儲體系整合

2014年可以說是“O2O元年”

。無論是蘇寧云商、國美在線

，還是大潤發(fā)的飛牛網(wǎng)

、步步高的云猴網(wǎng)，無論是王府井百貨

、大商的天狗網(wǎng)

，還是世紀天樂的動批網(wǎng)，都是在實體網(wǎng)點及其銷售規(guī)模的基礎上或是同時拓展網(wǎng)上交易渠道

，通過商品

、價格、信息等各方面的整合打通線下線上的通道

，但目前僅僅是開局

。2015年的關鍵是圍繞顧客體驗整合倉儲體系，根據(jù)線下線上的不同需求調整配送中心的布局

、庫存結構

、貨位管理方式與業(yè)務流程等，強化實體門店的倉配一體化功能

。

電商物流規(guī)劃即將出臺

商務部主持起草的《電子商務物流發(fā)展規(guī)劃》已被列入《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》

，其幾經(jīng)易稿，有望2015年正式發(fā)布

。

隨著我國網(wǎng)絡零售迅猛發(fā)展

，電子商務物流瓶頸問題越來越突出

。未來幾年，大型平臺電商

、各類品牌電商

、新興電商物流及傳統(tǒng)倉儲企業(yè)等各類企業(yè)主體，都將加大規(guī)劃建設電商倉配中心的力度

，打造智慧的物流配送網(wǎng)絡

。

共同配送信息平臺的互聯(lián)互通

商務部組織的城市共同配送試點已經(jīng)進行了兩年多，2014年在10個城市進行共同配送公共信息平臺建設的試點

，并要求探索各城市信息平臺的互聯(lián)互通

。業(yè)內專家認為，城市共同配送既有生產(chǎn)

、批發(fā)

、零售等企業(yè)的合同式物流需求，也有電商

、農(nóng)批市場

、零擔運輸?shù)确矫娴姆稚ⅰ⒘阈俏锪餍枨?div id="4qifd00" class="flower right">

，共同配送的關鍵是盡可能集中倉儲貨源

、合理調度配送車輛，既滿足一城之內的資源共享

，也實現(xiàn)多城之間的資源共享

，成功的核心在于兼顧各方利益的商業(yè)模式創(chuàng)新。在城市及區(qū)域配送中

，托盤及周轉箱循環(huán)使用的效率與效益將會逐步體現(xiàn)

。

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